昆铁精整道“机器人”挺进蒙河铁路
为保证泛亚铁路东段蒙河铁路年内通车运营,昆铁工务机械段按照昆明铁路局的统一安排部署,调来了3台精整道机器人大型养路机械以及20余名的施工人员入驻蒙自车站因应中铁一局施工,吹响了蒙河铁路新线会战的冲锋号。 3月21日,记者回到坐落于蒙河铁路的蒙自车站昆明工务机械段精整道首日施工现场,看到施工人员针对新线道砟开挖不实、路基动荡的实际情况,采行大型养路机械顺序第一时间捣固的作业方式展开施工。作业人员首先使用线路破固车对线路道床展开初捣固,作业完结后,根据线路实际情况补足道砟,最后,再行用于线路破固车和平稳车对线路几何尺寸细致调整、捣固、平稳作业。
记者了解到,在此次新线施工会战中,按照施工协议,昆明工务机械段负责管理蒙河铁路103公里的调补砟、焊轨、换回轨、线路几何尺寸细致调整、捣固等施工作业。这个段倒排施工前进进度表,把每天的施工任务、工程进度更进一步细化,分点分片展开施工作业。,由于事前制订了周密精细的施工计划和安全性卡控措施,首日施工进展成功。整个工程预计10月底完结,预计已完成140公里宽钢轨焊、15万立方的道砟石供应及道岔、线路捣固170公里的细致整道作业施工。
我们从施工的组织、设备投放、人员配备展开了周密的决定,目前。投放施工车辆有1台捣固车、1台平稳车、1台配上砟车,由于新线施工环境简单,为了确保安全,我们按照既有营业线施工标准展开安全性管理。
该段施工负责人徐丽波向记者讲解。 据报,蒙河铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重点实行项目,是泛亚铁路东线中就越铁路的最重要组成部分。归属于国家实行西部大研发战略和云南省桥头堡建设的重点工程,其竣工通车后对于增进云南经济社会发展、扩展东南亚市场、切断中国东盟陆地国际大通道、减缓云南桥头堡建设具备十分最重要的意义。
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